Χθες το πρωί ο εθνικός αερομεταφορέας Qantas ανακοίνωσε τα αποτελέσματα χρήσεως για το εξάμηνο μέχρι το Δεκέμβριο του 2013, τα οποία ήταν κάθε άλλο παρά ενθαρρυντικά. Η ζημιά που υπέστη η εταιρεία εφτασε τα $235 εκατομμύρια.Το χειρότερο είναι πως η διοίκηση ανακοίνωσε τα μέτρα που θα πάρει για να επιστρέψει η εταιρεία σε κερδοφορία και ανάμεσά τους συμπεριλαμβάνεται η απόλυση 5000 εργαζομένων. Από την ημέρα που ανέλαβε ο κ. Alan Joyce σαν διευθύνων σύμβουλος της Qantas το 2008, έχει απολύσει άλλους 4200 εργαζόμενους, χωρίς αυτό να βοηθήση την εταιρεία Ο κ. Joyce, είναι ξένος προς την ιστορία του ιπτάμενου καγκουρώ καθώς επίσης και της Αυστραλιανής νοοτροπίας. Παρέλαβε μιά αεροπορική εταιρεία που ήταν συνώνυμο της ασφάλειας και σιγουριάς στα αεροπορικά ταξίδια, ευγένειας και εξυπηρέτησης του ταξιδιώτη και σήμα κατατεθέν της Αυστραλίας. Μιά εταιρεία που ο ταξιδιώτης, ήταν πρόθυμος να πληρώσει κάτι παραπάνω για να ταξιδέψει με τα αεροπλάνα της. Σχεδόν ποτέ η Qantas δεν προσπάθησε να κερδίσει μερίδιο αγοράς χαμηλώνοντας τις τιμές της. Το μεγαλύτερο εφόδιό της ήταν η ασφάλεια πτήσεων και η εξυπηρέτηση.
Αυτό την είχε κάνει σύμβολο αναφοράς και υπερηφάνειας ανάμεσα στους Αυστραλούς αλλά και ξένους ταξιδιώτες. Όταν η διοίκηση αποφάσισε να μεταφέρει τη συντήρηση των αεροσκαφών στην Ασία για να περικόψει το κόστος, άρχισαν τα ατυχήματα που αμάυρωσαν την εικόνα της εταιρείας και έσπειραν αμφιβολίες στο επιβατικό κοινό γύρω από την ασφάλεια των πτήσεων. Χρειάζονται πολλά χρόνια για να δημιουργηθή η καλή φήμη και μία ατυχής κίνηση για να την καταστρέψει στιγμιαία. Από τα αποτελέσματα της εταιρείας, φαίνεται πως και άλλες κινήσεις στρατηγικής σημασίας που έκανε η διοίκηση υπό τον κ. Joyce, απέτυχαν και απορρόφησαν δισεκατομμύρια στην πορεία τους. Τώρα προτείνεται σαν σωσίβιο προς την εταιρεία, να εγγυηθεί η κυβέρνηση για να δανειστεί η Qantas με χαμηλό επιτόκιο. Προτείνεται επίσης να αλλάξει ο νόμος που περιορίζει την κατοχή μετοχών της εταιρείας από ξένους στο 49% ώστε να μπορεί να προσελκύσει κεφάλαια από το εξωτερικό. Ο κ. Joyce και η διοίκησή του δεν έχουν καταλάβει την ουσία του προβλήματος που αντιμετωπίζει η εταιρεία που δεν είναι άλλο από την αλλαγή στον τρόπο που βλέπουν οι Αυστραλοί την εταιρεία. Με απλά λόγια, δεν την βλέπουν πιά σαν τη δική τους εταιρεία, το σύμβολο ασφάλειας και εθνικής υπερηφάνειας που ήταν πριν την ιδιωτικοποίησή της.
Παρ’ όλο που το 51% βρίσκεται ακόμα σε Αυστραλιανά χέρια, η εταιρεία έχει χάσει την αίγλη της. Σε συνδυασμό με τα άσχημα οικονομικά αποτελέσματα, αυτό αποθαρρύνει τους Αυστραλούς επενδυτές. Για πιό λόγο νομίζει ο κ. Joyce πως θα τρέξουν οι ξένοι επενδυτές να επενδύσουν σε μια αποτυχημένη εταιρεία? Για να χάσουν τα χρήματά τους? Είναι πολύ πιθανό πως κάποια ξένη αεροπορική εταιρεία θα εξαγοράσει την Qantas και θα την απορροφήση σιγά-σιγά, αλλάζοντάς της τα σύμβολα, καταργώντας δρομολόγια και πιθανόν απολύοντας ακόμα μερικές χιλιάδες εργαζόμενους. Η Αυστραλία θα χάσει την μοναδική εταιρεία που πραγματοποιεί πτήσεις προς όλες τις Ηπείρους και θα είναι έρμαιο στους σχεδιασμούς και τις ανάγκες των ξένων εταιρειών. Χρειάζεται κάπου να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε και το συμφέρον και το μέλλον αυτής της χώρας. Ήδη έχουν παραχωρηθεί πολλά σε ξένους επενδυτές. Αυτοί όμως κοιτάζουν το δικό τους συμφέρον και δεν ενδιαφέρονται καθόλου, ούτε για τη χώρα ούτε για τους κατοίκους τους.
Τον περασμένο Δεκέμβριο, ο θησαυροφύλακας κ. Hockey, σταμάτησε την εξαγορά της Graincorp από την Αμερικάνικη ADM, βάζοντας το εθνικό συμφέρον πάνω από όλα. Τότε η καραμέλα που πρόσφερε η διευθύνων σύμβουλος της Graincorp για να πείσει τους μετόχους να πουλήσουν και την κυβέρνηση να εγκρίνει την εξαγορά, ήταν πως οι Αμερικανοί θα επενδύσουν $200-250 εκατομμύρια που «τα χρειάζεται τόοοοσο πολύ η χώρα». Η κυρία αυτή, αμέσως μετά την απαγόρευση της εξαγοράς, παραιτήθηκε και πήγε στην Coca-Cola. Η Graincorp, ανακοίνωσε πριν λίγες μέρες, πως θα επενδύσει αμέσως $75 εκατομμύρια για την κατασκευή χώρων αποθήκευσης υγρών. Σίγουρα τους επόμενους μήνες θα βρεθούν χρήματα και για την επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου και άλλων έργων υποδομής. Η Graincorp, έχει την πλήρη υποστήριξη των Αυστραλών αγροτών. Άλλη εταιρεία συγκέντρωσης αγροτικών προϊόντων που εξαγοράστηκε από Αμερικανούς, χρεώνει τους αγρότες 18% τόκο αν αργήσουν μία μέρα να πληρώσουν τα αποθηκευτικά τέλη. Πολλοί αγρότες χάνουν τις περιουσίες τους όταν αργούν να πληρώσουν κατά της περιόδους ξηρασίας. Εάν εμφανιστεί μιά Αυστραλιανή εταιρεία ανταγωνιστική απέναντι στην Αμερικάνικη, οι αγρότες θα την υποστηρίξουν. Όπως το καταναλωτικό κοινό υποστήριξε την SPC Ardmona, τρέχοντας να αγοράσει τα προϊόντα της όταν μαθεύτηκε πως έχει προβλήματα και κινδυνεύει να κλείσει.Όπως θα ξαναϋποστηρίξουν οι Αυστραλοί την Qantas αν ξαναγίνει η εταιρεία σύμβολο ασφάλειας και εθνικής υπερηφάνειας. Με κομμένα φτερά, η εταιρεία δεν θα ξαναπετάξει ψηλά.
ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ – ΜΑΝΤΣΕΣΤΕΡ ΓΙΟΥΝΑΙΤΕΝΤ
Δεν θα μπορούσα να αφήσω ασχολίαστη τη μεγάλη νίκη που πέτυχε ο Ολυμπιακός απέναντι στη Μάντσεστερ Γιουνάϊτεντ στα πλαίσια των προκριματικών στους 8 καλύτερους της Ευρώπης στο Κύπελλο Πρωταθλητριών. Αγωνιστικά, ο Ολυμπιακός ισοπέδωσε τη Γιουνάϊτεντ και δεν της έδωσε τα περιθώρια να κάνει παιχνίδι. Ο Κώστας Μανωλάς, έσβησε τον μεγάλο Φαν Περσυ και πήρε τη μπουκιά από το στόμα από τον Βαλένσια όταν ετοιμαζόταν για σούτ από καλή θέση. Όλη η ομάδα απέδωσε και απέδωσε σαν ομάδα. Αυτό δείχνει τη σπουδαία δουλειά που έχει κάνει ο Βαγγέλης Μαρινάκης, μεθοδικά και με σχέδιο σε βάθος χρόνου. Οι μεγάλες ομάδες που χτίζονται σιγά-σιγά αποκτούν σταθερότητα και έχουν διάρκεια. Οι ομάδες που προσπαθούν να εντυπωσιάσουν με μεγάλες μεταγραφές, βλέπουν τη λάμψη τους να σβήνει γρήγορα, σαν του κομήτη που περνά και χάνεται. Ο Βαγγέλης Μαρινάκης αμφισβητήθηκε από μερίδα οπαδών του Ολυμπιακού για τις επιλογές του. Το σύνθημα «Μαρινάκη, Μαρινάκη, έκανες το Θρύλο ΑΕΚάκι» ακούστηκε αρκετές φορές στο Καραϊσκάκη στο παρελθόν. Ο προπονητής που ανέλαβε μετά τον λατρεμένο από τους φιλάθλους Ερνέστο Βαλβέρδε, ο Χοσέ Μίτσελλ, συνάντησε την οργή πολλών φιλάθλων και σκληρή κριτική από ορισμένους δημοσιογράφους επειδή η ομάδα κέρδιζε μεν αλλά δεν έπαιζε θεαματικό ποδόσφαιρο. Πολλοί προέβλεπαν πως στην παρέλαση της 28ης Οκτωμβρίου, δεν θα είναι προπονητηής του Ολυμπιακού. Λίγους μήνες αργότερα, τα αποτελέσματα, η πορεία της ομάδας στην Ελλάδα και στην Ευρώπη και το θεαματικό ποδόσφαιρο που παίζει, δικαώνουν τον προπονητή. Περισσότερο όμως δικαιώνουν τον πρόεδρο του Ολυμπιακού Βαγγέλη Μαρινάκη, ο οποίος αποδυκνύει στην πράξη πως ξέρει να κρατάει το τιμόνι και να οδηγεί την ομάδα αργά αλλά σταθερά σε μια πορεία προς τα αστέρια.